رئيسيشئون أوروبية

البرلمان الروسي يوافق على قانون للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري

وافق مجلس النواب الروسي على قانون يوم الثلاثاء من شأنه أن يحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في مبادرة وصفت بأنها خطوة أولى نحو تنظيم الكربون في البلاد.

وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي يرى فيه الرئيس فلاديمير بوتين صادرات الفحم كمصدر قيم للإيرادات ويعمل على زيادة الإنتاج.

سبق أن أشارت روسيا إلى قبولها اتفاقية باريس، التي تلزم الدول بتحديد أهداف كل خمس سنوات للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

لكن موسكو واجهت انتقادات من دعاة حماية البيئة لتجاهلها أهداف الانبعاثات الإجبارية للشركات.

القانون – الذي لا يزال بحاجة إلى موافقة مجلس الشيوخ في البرلمان ووقعه الرئيس بوتين – يلزم الشركات التي تنتج كميات كبيرة من غازات الاحتباس الحراري بالإبلاغ عن انبعاثاتها.

قال فلاديمير بورماتوف، رئيس اللجنة البرلمانية للبيئة وحماية البيئة، إن مشروع القانون كان خطوة أولى نحو تنظيم الكربون في البلاد.

انضمت روسيا إلى اتفاقية باريس لتغير المناخ في عام 2019.

وكان من المقرر الإعلان عن أهداف جديدة العام الماضي، لكن تم تأجيل ذلك حتى وقت لاحق من هذا العام بسبب جائحة كوفيد -19.

الهدف الذي فرضته روسيا على نفسها بنفسها، والذي كرره بوتين العام الماضي، هو أن تكون انبعاثاتها في عام 2030 أقل بنسبة 30 في المائة مما كانت عليه في عام 1990.

وهي في طريقها لتجاوز هذا الهدف بسهولة بسبب تراجع التصنيع الهائل الذي أعقب سقوط الاتحاد السوفيتي. اتحاد.

قال مبعوث المناخ الروسي لرويترز مؤخرا إن الاتجاه العالمي نحو أهداف جديدة طموحة يرقى إلى “سباق غير معقول” وإن موسكو ستركز على الالتزامات التي تعهدت بها حتى الآن.

يعكس السباق نحو انبعاثات صافية صفرية، تضع الحكومات الأوروبية خططًا للتخلص التدريجي من الفحم، ويتم إغلاق محطات الطاقة الأمريكية التي تعمل بالفحم مع انخفاض أسعار الطاقة النظيفة، ويتم إلغاء المشروعات الآسيوية الجديدة مع تراجع المقرضين عن أقذرها الوقود الاحفوري.

ومع ذلك، فإن حكومة بوتين تنفق أكثر من 10 مليارات دولار أمريكي (13.3 مليار دولار سنغافوري) على ترقيات السكك الحديدية التي ستساعد على تعزيز صادرات السلعة.

ستستخدم السلطات السجناء للمساعدة في تسريع العمل وإحياء تقاليد الحقبة السوفيتية المشينة.

يعد مشروع تحديث وتوسيع خطوط السكك الحديدية التي تصل إلى موانئ الشرق الأقصى في روسيا جزءًا من حملة أوسع لجعل الأمة من بين آخر الدول الدائمة في صادرات الوقود الأحفوري حيث تتحول البلدان الأخرى إلى بدائل أكثر مراعاة للبيئة.

تراهن الحكومة على أن استهلاك الفحم سيستمر في الارتفاع في الأسواق الآسيوية الكبيرة مثل الصين حتى مع جفافه في أماكن أخرى.

نحن بحاجة إلى مواصلة تطوير وتوسيع البنية التحتية للسكك الحديدية حتى تتاح لنا الفرصة لتصدير الفحم.

يهدف المشروع الأخير الذي تبلغ تكلفته 720 مليار روبل (13 مليار دولار أمريكي) لتوسيع خطي السكك الحديدية الأطول في روسيا – الخط الرئيسي العابر لسيبيريا من العهد القيصري وخط بايكال-أمور السوفيتي الذي يربط غرب روسيا بالمحيط الهادئ – إلى تعزيز سعة شحن الفحم وغيره البضائع إلى 182 مليون طن سنويًا بحلول عام 2024.

زادت السعة بالفعل بأكثر من الضعف إلى 144 مليون طن في إطار خطة تحديث 520 مليار روبل بدأت في 2013.

وحث بوتين على إحراز تقدم أسرع في المرحلة التالية في اجتماع مع عمال مناجم الفحم في آذار (مارس).

وقالت المحللة مادينا خروستاليفا المتخصصة في المنطقة في تي إس لومبارد في لندن: “تحاول روسيا تحويل احتياطياتها من الفحم إلى نقود بالسرعة الكافية بحيث يساهم الفحم في الناتج المحلي الإجمالي بدلاً من أن يظل عالقًا في الأرض”.

يراهن بوتين على أن الحدود البرية لبلاده مع الصين والعلاقات الجيدة مع الرئيس شي جين بينغ تجعلها مرشحًا طبيعيًا للهيمنة على الصادرات إلى الدولة التي تستهلك أكثر من نصف الفحم في العالم.

ساعدت قضيته حقيقة أن أستراليا، المصدر الأول للفحم حاليًا، تواجه قيودًا تجارية من الصين وسط نزاع دبلوماسي حول أصول فيروس كورونا.

لكن الخطة محفوفة بالمخاطر ، سواء بالنسبة للاقتصاد الروسي أو على كوكب الأرض.

توصي اللجنة الحكومية الدولية المعنية بتغير المناخ التابعة للأمم المتحدة بالتخلص التدريجي الفوري من الفحم لتجنب الاحترار العالمي الكارثي، ومن المتوقع أن تكلف آثار تغير المناخ روسيا مليارات الدولارات في العقود المقبلة.

في الشهر الماضي، خطت وكالة الطاقة الدولية (IEA) خطوة أخرى إلى الأمام وقالت إنه لا ينبغي بناء بنية تحتية جديدة للوقود الأحفوري إذا كان العالم يريد إبقاء الاحتباس الحراري أقل من 1.5 درجة مئوية.

مع التزام جميع الاقتصادات العشرة الكبرى، باستثناء واحدة، بالوصول إلى صافي انبعاثات صفرية في غضون عقود، تدعو خارطة الطريق الصافية الصفرية لوكالة الطاقة الدولية بحلول عام 2050 إلى التخلص التدريجي من جميع محطات توليد الطاقة بالفحم دون احتجاز الكربون في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2040.

الوسوم
اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق