الشرق الاوسطرئيسي

خبراء: خط أنابيب شرق البحر المتوسط ليس خيارًا “واقعيًا” لاحتياجات أوروبا من الطاقة

قال خبراء طاقة أمام لجنة بالكونجرس إن الخطة المحتملة لخط أنابيب شرق البحر المتوسط ​​لنقل الغاز الإسرائيلي عبر قبرص إلى أوروبا ما زالت غير مرجحة حتى في ظل الحاجة الملحة المتزايدة لأوروبا لإيجاد بدائل لاعتمادها على الطاقة الروسية.

وأدى إعلان روسيا هذا الأسبوع عن أنها ستوقف واردات الغاز إلى الدول ما لم تسدد مدفوعات بالروبل بدلاً من الدولار أو اليورو، إلى أزمة غاز محتملة حيث رفضت دول مثل ألمانيا الالتزام بهذا الطلب.

احتلت قضية احتياجات أوروبا من الطاقة مركز الصدارة خلال جلسة استماع عقدتها لجنة الشؤون الخارجية بمجلس النواب بشأن شرق البحر الأبيض المتوسط​​، حيث شدد أعضاء الكونجرس على أن المنطقة ستكون أساسية لمستقبل أمن الطاقة في القارة على المدى القصير.

وقالت عضوة الكونغرس آن فاجنر خلال جلسة الاستماع “إن شرق البحر المتوسط ​​لديه القدرة على تعويض اعتماد أوروبا الخطير على روسيا في الطاقة”.

“يجب على الولايات المتحدة أن تعمل بشكل وثيق مع الشركاء الإقليميين لتحديد سبل قطع مصادر النفوذ الروسي”.

قال الخبراء، مع ذلك، إنه في حين أن شرق البحر الأبيض المتوسط ​​لديه القدرة على تعويض احتياجات الطاقة في أوروبا جزئيًا، فإن خط أنابيب ميد إيست، الذي تم اقتراحه لأول مرة في عام 2012، لن يقدم أي تخفيف للأزمة الحالية حيث سيستغرق المشروع سنوات لجلب الغاز فعليًا إلى القارة.

سيكون خط الأنابيب المقترح البالغ طوله 2000 كيلومتر قادرًا على نقل ما بين تسعة إلى 12 مليار متر مكعب من الغاز كل عام من احتياطيات الغاز البحرية في حوض بلاد الشام في إسرائيل إلى قبرص وجزيرة كريت اليونانية والبر الرئيسي اليوناني.

يقدر احتياطي الغاز الطبيعي في إسرائيل بحوالي 800 مليار متر مكعب، مع وجود حوالي 2.2 تريليون متر مكعب من الغاز في انتظار الاكتشاف.

ومع ذلك، واجهت الخطة عقبة بعد أن تخلت واشنطن عن دعمها لها، وأبلغت اليونان وإسرائيل أن المشروع كان مصدرًا رئيسيًا للتوتر ويمكن أن يزعزع استقرار المنطقة.

ومع ذلك، قالت أليسا دي كاربونيل، نائبة مدير برنامج أوروبا وآسيا الوسطى في مجموعة الأزمات الدولية، للمشرعين “أكثر من السياسة وهذه الخصومات الإقليمية، الحقائق التجارية التي منعت حتى الآن نقل الغاز إلى أوروبا”.

وأضاف كاربونيل أن أي استثمارات جديدة لإطلاق الإمدادات الإضافية من الغاز لأوروبا مع حل مشاكل البلاد على المدى القصير لن تحدث على الأرجح لأنها “ستتعارض مع الأهداف المناخية طويلة الأجل”.

في العام الماضي، كشف الاتحاد الأوروبي عن خطة عمل مناخية جديدة، يتعهد فيها بوضع أهداف طموحة لتوسيع الطاقة المتجددة حول الكتلة، من بين أهداف أخرى.

وقال عاموس هوشستين، المبعوث الخاص لوزارة الخارجية لشؤون الطاقة الدولية، في فيلم وثائقي نُشر في يناير / كانون الثاني، إنه سيكون “غير مرتاح للغاية” من دعم الولايات المتحدة لخط الأنابيب بسبب تداعياته البيئية.

وقال كاربونيل: “إن سحب إدارة بايدن دعمها لخط أنابيب الغاز شرق البحر المتوسط “إيست ميد” … هو اعتراف بالتشكيك على نطاق واسع بشأن جدواه”.

وأحد الخيارات التي قال الخبراء إنه يمكن أن ينجح، بدون بناء خط أنابيب جديد، هو شحن الغاز الطبيعي المسال من مصر.

كانت القاهرة في حاجة ماسة إلى زيادة صادراتها من الغاز الطبيعي المسال ، خاصة إلى أوروبا، بعد أن وصلت إلى الاكتفاء الذاتي في عام 2019.

ومن شأن الصادرات إلى الدول الأوروبية أن تجلب العملات الأجنبية التي تشتد الحاجة إليها لتمويل مشاريعها التنموية الطموحة وإطعام سكانها المتزايدين.

تمتلك الدولة الواقعة في شمال إفريقيا منشأتين رئيسيتين للتسييل – أحدهما في إدكو والآخر في دمياط بشمال مصر – لمعالجة الغاز المنتج في دول المنطقة وإعادة تصديره إلى الأسواق الخارجية.

ينتج المصنعان ما مجموعه 12.2 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال سنويًا، وهو ما يعادل 18.7 في المائة من إجمالي واردات الاتحاد الأوروبي من الغاز الطبيعي المسال.

قال آلان ماكوفسكي، كبير الزملاء في مركز التقدم الأمريكي (CAP)، مشيرًا إلى مشروع خط أنابيب آخر عبر تركيا: “لا أعتقد أن أيًا من أفكار خط الأنابيب واقعية للغاية”.

وقال “أعتقد أن الطريقة الأكثر احتمالا بالنسبة لنا لمساعدة أوروبا من شرق المتوسط ​​هي من خلال الغاز الطبيعي المسال من مصر إلى اليونان. إسرائيل ترسل بالفعل الغاز إلى مصر لتسييله”.

سبب آخر لانهيار خط أنابيب شرق البحر المتوسط هو التداعيات المحتملة التي يمكن أن تسببه مع تركيا العضو في الناتو.

أثار المشروع غضبًا في أنقرة لأن خط الأنابيب سيمر عبر مناطق بحرية متنازع عليها تطالب بها كل من تركيا واليونان.

كانت العلاقات بين تركيا والولايات المتحدة على مدى السنوات العديدة الماضية متوترة، وسلط الضوء جزئيًا على الخلاف حول شراء أنقرة لأنظمة الدفاع الروسية الصنع S-400، والتي قوبلت بقرار أمريكي بطرد تركيا من F- 35 برنامج طائرة مقاتلة.

“لقد تمحورت الولايات المتحدة إلى حد ما، في جزء كبير منه بسبب الاحتكاك مع تركيا في السنوات الأخيرة نحو الاعتماد بشكل أكبر على قبرص واليونان كشريك أمني في المنطقة.”

اظهر المزيد

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى