وافقت حكومة رئيس الوزراء شينزو آبي على استخدام 6.5 مليون دولار للإغاثة العاجلة من الكوارث ، ويبدو أنها تستغل احتياطيات الميزانية البالغة 5 مليارات دولار ، وقد تطلب المزيد من الأموال لتمويل البناء بعد أن مزق الإعصار هاجيبس معظم أجزاء الجزيرة الرئيسية في اليابان هذا الشهر ، مما أسفر عن مقتل 79 مع سبعة لا يزال في عداد المفقودين.
وقال آبي “سنتخذ خطوات مالية ، بما في ذلك ميزانية تكميلية إذا لزم الأمر ، حتى تتمكن الحكومات المحلية المنكوبة بالكوارث من بذل قصارى جهدها لإعادة الإعمار”.
ولكن بغض النظر عن ما ينفقه آبي كثيرًا ، فإن النقص الحاد في اليد العاملة يعني أن حكومته سوف تكافح من أجل إصلاح استراحات السدود وغيرها من الأضرار عبر مناطق واسعة من البلاد.
البناء هو واحد من أكثر الصناعات تقلصًا في أضيق سوق عمل في البلاد منذ سبعينيات القرن الماضي.
مع تراجع عدد سكان اليابان وتقلص عددهم ، انخفض عدد عمال البناء بنسبة 28٪ من ذروته في أواخر التسعينيات إلى حوالي 5 ملايين. ومع ذلك ، لا يزال الطلب قوياً وسط توسع اقتصادي دام ما يقرب من سبع سنوات ونهج دورة الألعاب الأولمبية في طوكيو العام المقبل.
صناعة البناء والتشييد لديها 5.3 وظائف شاغرة لكل المتقدم ، أحدث عرض للبيانات الحكومية ، وهي نسبة في المرتبة الثانية بعد نسبة حراس الأمن وأكثر بكثير من النسبة الإجمالية 1.6 ، وهي أعلى نسبة منذ عقود.
وقال يوشياكي سوزوكي ، رئيس شركة الإنشاءات المكونة من ستة رجال سوزوكي كينزاي كوجيو في محافظة تشيبا شرقي طوكيو ، “لقد أصبحنا قليلين للغاية من العمال” ، حيث غمرت المياه ثلاث مرات منذ أوائل سبتمبر.
كانت تاتياما ، التي تعيش فيها سوزوكي ، لا تزال تتعافى من الفيضانات الهائلة وانقطاع التيار الكهربائي الطويل الذي سببته إعصار فاكاي الشهر الماضي عندما ضرب هاجيبس في 12-13 أكتوبر. يومي الجمعة والسبت ، غمرت عاصفة ثالثة المدينة ، مما أسفر عن مقتل 10 أشخاص في محافظة شيبا وإلقاء ما يصل إلى 283.5 ملليمتر (11 بوصة) من الأمطار على بعض المناطق على مدار 12 ساعة.
وقال سوزوكي لرويترز “أولويتنا القصوى هي استعادة شريان الحياة وإصلاح الطرق وتغطية الأسطح التالفة بأغطية بلاستيكية زرقاء.” “ليس هناك وقت لإزالة أكوام الأنقاض التي سببتها آخر إعصارين”.
وقال إن التربة غير المستقرة الناتجة عن العواصف السابقة أدت إلى حدوث انهيارات أرضية جديدة ، مما جعل العمل خطيرًا بالنسبة للأشخاص الذين ما زالوا يبتعدون.
يتضح نقص عمال البناء في المناطق الريفية في اليابان ، حيث تشهد مشاريع البناء والسكان انخفاضًا حادًا. وقال فوميتاكا ميورا ، مدير معهد بحوث البناء والاقتصاد ، وهو مركز أبحاث خاص ، إن العمال ذوي المهارات العالية يميلون إلى التوجه إلى المدن الكبرى.
لمواجهة نقص العمال ، تتبنى بعض شركات البناء التكنولوجيا.
على سبيل المثال ، تحلق بعض الشركات طائرات بدون طيار فوق مواقع البناء لقياس ثلاثي الأبعاد. يقول المسؤولون بوزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل إن البيانات يتم إدخالها في الآلات التي تصمم وتخطط وتنفذ المشروعات. يقولون إن تقنيات “البناء هذه” يمكن أن تقلل ساعات العمل بنسبة 30٪.
يقول المسؤولون إن الحلول التكنولوجية مثل هذه تنتشر في 60٪ من مشاريع البناء الواسعة النطاق.
لكن معظم عمليات التعافي من الكوارث ستتم بالطوب والمدافع والمعدات والعمالة اليدوية.
تتزايد التكهنات بأن آبي قد يطلب المزيد من الأموال في ميزانية إضافية في نهاية العام ، حيث إن الطفرة الاقتصادية الأطول بعد الحرب تنتشر وسط حروب التجارة العالمية وتراقب الحكومة تأثير زيادة ضريبة المبيعات هذا الشهر.
يقول ياسوناري يينو ، كبير خبراء السوق في ميزوهو سيكيوريتيز ، إنه من المرجح أن تخصص الحكومة ما بين 5 مليارات دولار و 10 مليارات دولار لإعادة بناء البنية التحتية ، بينما يتوقع خبير الإستراتيجية الياباني جيسبر كول شيئًا ما يشبه ما بين 20 مليار دولار و 30 مليار دولار ، نظرًا “للحاجة السريعة والحاسمة عمل الحكومة “.
