قالت شركة صناعة السيارات الفرنسية رينو الثلاثاء إن محكمة فرنسية وجهت للشركة تهمة الخداع بشأن تحقيق انبعاثات الديزل الذي بدأ في عام 2017، وركز على بعض مركباتها القديمة والاشتباه في تلاعب في الاختبار.
خضع العديد من شركات صناعة السيارات في أوروبا للتدقيق منذ فضيحة فولكس فاجن “ديزل جيت” التي اندلعت في عام 2015 بسبب الغش في الاختبارات في الولايات المتحدة ، في الوقت الذي أصبح فيه المنظمون أكثر صرامة فيما يتعلق بمعايير التلوث.
فيما نفت شركة رينو ارتكاب أي مخالفات.
وقالت المجموعة في بيان: “رينو تنفي ارتكاب أي جريمة، وتكرر أن سياراتها ليست أي إجراء خاص بي مجهز بأنظمة تمكنها من الغش في اختبار الانبعاثات”.
“تمت الموافقة دائمًا على جميع سيارات رينو وفقًا للقوانين واللوائح المعمول بها.”
وقال جيل لو بورجن، رئيس الهندسة في شركة رينو للصحفيين إنه لم يتضح عدد سيارات المجموعة التي يحتمل أن تتأثر بالتحقيق.
اعترفت فولكس فاجن في عام 2015 بأنها قامت بتزوير برنامج محرك بـ “أجهزة هزيمة” لخداع اختبارات الديزل الأمريكية، وهي فضيحة كلفت المجموعة أكثر من 32 مليار يورو (50 مليار دولار أمريكي) من الغرامات والتجديدات والتكاليف القانونية منذ ذلك الحين وتردد صداها في جميع أنحاء الولايات المتحدة. صناعة.
وجد المدعون الفرنسيون الذين يبحثون في رينو منذ عام 2017 – والذين فتحوا أيضًا تحقيقًا في شركة بيجو PSA، التي أصبحت الآن جزءًا من ستيلانتس- أن بعض سياراتها أنتجت انبعاثات أكسيد النيتروجين على الطريق (NOx) بأكثر من 10 مرات فوق الحدود التنظيمية. لبعض الموديلات حسب تقارير التحقيق من عام 2019.
قال لو بورجن إن تقنية مكافحة التلوث المعروفة باسم “مصيدة أكاسيد النيتروجين” المستخدمة في ذلك الوقت في السيارات لها حدود معروفة، وتعمل فقط بالطريقة المثلى عند السرعات المنخفضة.
وقال يوم الثلاثاء “إن حدود أنظمة مكافحة التلوث هذه مرتبطة بأمن عملائنا والقيود التكنولوجية والفيزيائية الكيميائية الخاصة بهم”.
