مسح تجاري يكشف أن 74٪ من الشركات البريطانية تضررت من التأخير في سوق الاتحاد الأوروبي
لندن – قالت أرقام الصناعة إن ثلاثة أرباع المصنعين البريطانيين يكافحون للتعامل مع التأخير في نقل البضائع داخل وخارج الاتحاد الأوروبي وسط استمرار الاضطرابات الناجمة عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ووباء كوفيد.
بعد شهرين من مغادرة المملكة المتحدة الاتحاد الأوروبي بشروط تجارية وافقت عليها حكومة بوريس جونسون، أظهر بحث من مجموعة التجارة التصنيعية Make UK أن 74٪ من الشركات في استطلاع شمل أكثر من 200 شركة صناعية رائدة تواجه تأخيرات في واردات وصادرات الاتحاد الأوروبي .
في مواجهة الروتين المتصاعد بشأن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي والفحوصات الجمركية وتعطيل التجارة العالمية بسبب الوباء، قالت أكثر من نصف الشركات إنها تعاني من زيادة التكاليف.
وخسر أكثر من الثلث في المبيعات، في حين أدت المخاوف من استمرار الاضطراب إلى خسارة أعمال الشركات في المستقبل.
يأتي التحذير مع تزايد الضغط على الحكومة لحل الصعوبات على حدود المملكة المتحدة وسط مخاوف بشأن التأثير على الاقتصاد البريطاني والوظائف في وقت تتصارع فيه الشركات مع ركود كوفيد.
أصر متحدث باسم الحكومة على أن أحجام الشحن بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي “عادت الآن إلى مستوياتها الطبيعية”، وقال إنه “لا يوجد اضطراب عام في موانئ المملكة المتحدة”.
لقد وفر الوزراء 20 مليون جنيه إسترليني لمساعدة الشركات الصغيرة على التكيف مع العلاقات التجارية الجديدة.
وأضاف المتحدث: “سنضمن حصول الشركات على الدعم الذي تحتاجه للتداول بفعالية مع أوروبا واغتنام الفرص الجديدة بينما نبرم صفقات تجارية مع الأسواق الأسرع نموًا في العالم”.
ومع ذلك، قال قادة الأعمال إن النشاط التجاري يتعرض لضغوط شديدة ومن المرجح أن يزداد سوءًا مع دخول المزيد من عمليات التفتيش على الحدود حيز التنفيذ.
قال راي سينغ، العضو المنتدب لشركة Russel Finex، الشركة المصنعة للغرابيل والفلاتر عالية الأداء ومقرها لندن، إن شركته لا تزال تعاني من تأخيرات في الصادرات إلى الاتحاد الأوروبي وإلى مصنع تديره في بلجيكا.
“في النهاية تمكنا من الحصول على البضائع، لكن الأمر يستغرق وقتًا أطول بكثير.
لم يكن الأمر سلسًا كما كان. هناك عمليات فحص وأوراق إضافية، ويبدو أنه في غضون بضعة أشهر، سيتزايد هذا الأمر بالفعل، وهو المزيد من الأشياء التي لا نتطلع إليها.
قال سينغ: لقد خلق الكثير من البيروقراطية الإضافية التي لم تكن موجودة من قبل.
قالت كاثرين بيدفورد، مؤسسة شركة Dashel، التي تصنع خوذات ألياف الكربون وخوذات الدراجات المعاد تدويرها، إن التعطيل كان يقضي على عملها.
وقالت: “بفضل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، انتقلنا من مربح إلى مجرد ربح”.
“لا يمكننا التنبؤ بأوقات التسليم حيث يتم احتجاز العناصر في الجمارك الفرنسية، نقطة دخولنا إلى أوروبا.
هناك تراكم هائل ويتم إرجاع العناصر على الرغم من الأعمال الورقية المحدثة.
أظهرت الأرقام الواردة من ألمانيا هذا الأسبوع أن الواردات من المملكة المتحدة تراجعت بأكثر من 56٪ إلى 1.6 مليار يورو (1.4 مليار جنيه إسترليني) في كانون الثاني (يناير) مقارنة بالشهر نفسه قبل عام وسط اضطراب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
حيث من المقرر نشر أرقام التجارة البريطانية الرسمية يوم الجمعة.
تسعى وزيرة التجارة الدولية، ليز تروس، إلى توسيع الفرص التجارية خارج الاتحاد الأوروبي، ومن المتوقع أن تحدد الحكومة الأسبوع المقبل أولويات التجارة البريطانية بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي كجزء من مراجعة متأخرة للسياسة الخارجية.
ومع ذلك، قالت Make UK أن الوزراء بحاجة ماسة إلى “العودة إلى طاولة المفاوضات” مع زعماء الاتحاد الأوروبي لحل المشكلات في أقرب مكان إلى الوطن.
يمثل الاتحاد الأوروبي ما يقرب من نصف واردات وصادرات المملكة المتحدة، بينما يشير تحليل الحكومة نفسه إلى أن الصفقات التجارية خارج الاتحاد الأوروبي لن تعوض عن تأثير خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي على اقتصاد المملكة المتحدة.
قال ستيفن بيبسون، الرئيس التنفيذي لشركة Make UK: “تحتاج الحكومة إلى تذليل الصعوبات في موانئ المملكة المتحدة حتى يمكن تسليم الشحنات بسهولة.
نحن نشجع أن الحكومة تعمل بالفعل على تدريب المزيد من مسؤولي الجمارك ذوي الجودة العالية وتقديم المزيد من المساعدة في الأعمال الورقية الجمركية، ولكن هذا يحتاج إلى المضي قدمًا بسرعة لتقديم أسرع مساعدة ممكنة للشركات البريطانية التي تكافح بالفعل للعودة إلى طبيعي مع تعافي التجارة من جائحة كوفيد”.
