انطلقت أول سفينة سياحية من البندقية يوم السبت بعد توقف دام نحو نصف عام بسبب جائحة فيروس كورونا، مما أعاد إشعال حرب كلامية بين مؤيدي ومعارضي الفنادق العائمة الضخمة.
فوجئ السكان يوم الخميس عندما أبحرت سفينة سياحية إلى مدينة البحيرة لأول مرة منذ بدء الوباء، على الرغم من إعلان حكومة رئيس الوزراء ماريو دراجي أنه سيتم حظر السفن من المركز التاريخي.
جمعت السفينة أوركسترا MSC التي يبلغ وزنها 92 ألف طن 650 راكبًا قبل مغادرتها إلى باري في جنوب إيطاليا يوم السبت.
قال توماسو كاتشياري، زعيم المجموعة الناشطة نو غراندي نافي (لا سفن كبيرة): “لقد كانت الحكومة الإيطالية رائعة في خداع ليس فقط مواطني البندقية، ولكن الصحف والرأي العام في جميع أنحاء العالم”.
تم إجراء احتجاج مضاد من قبل سي غراندي نافي، وهي حركة تدعم آلاف الأشخاص في المنطقة الذين تعتمد سبل عيشهم على صناعة الرحلات البحرية والذين كانوا عاطلين عن العمل منذ تفشي الوباء في ربيع العام الماضي.
أعلنت الحكومة في أواخر مارس أنه سيتم منع السفن السياحية من الإبحار عبر ساحة سانت مارك والرسو في المركز التاريخي.
كانت الخطة أن يتم تحويل السفن إلى ميناء مارغيرا الصناعي بينما تم وضع الخطط لبناء محطة رحلات بحرية خارج البحيرة.
تمت الموافقة على المرسوم من قبل مجلس النواب في البرلمان الشهر الماضي، حيث أكد داريو فرانشيسكيني، وزير الثقافة، أن السفن “بطول المباني السكنية” قد تم منعها من الوصول إلى وسط البندقية “للأبد”.
في الواقع، لجعل إعادة توجيه السفن السياحية إلى ميناء مارغيرا أمرًا ممكنًا، يجب القيام بأعمال البنية التحتية أولاً.
في غضون ذلك، فإن الطريقة الوحيدة لدخول السفن إلى البندقية هي عبر قناة جيوديكا، حيث تحطمت في يونيو 2019 سفينة من 13 طابقًا تديرها MSC في رصيف وقارب سياحي، مما أدى إلى إصابة خمسة أشخاص.
قال كاتشياري: “كانت الحكومة تعلم أن ذلك مستحيل، لأن القناة التي يجب أن تمر بها السفن للوصول إلى مارغيرا ضيقة جدًا وليست عميقة بما يكفي”.
“لذلك سوف تحتاج إلى تجريف القناة من أجل حدوث ذلك ، الأمر الذي سيكون أكثر تدميرًا لتوازن البحيرة.”
وأضاف كاتشياري: “الهدف من هذا الاحتجاج هو جعل الحكومة تدرك وتشرح – أبلغ العالم كله عن هذه القصة – ومع ذلك عادت السفن الكبيرة مرة أخرى. إنه أمر مخز “.
قالت إيلينا ريو، وهي من سكان البندقية: “هذا لا يفاجئني لأننا اعتدنا على التصريحات التي تأتي بلا شيء.
لكن أكثر من أي شيء آخر يجعلني غاضبًا لأننا كنا طوال هذا الوقت خلال الوباء للتفكير والتوصل إلى شيء أفضل. بدلا من ذلك، لم يتغير شيء”.
بدأ السياح في ملء الممرات الضيقة في البندقية مرة أخرى بعد تخفيف قيود السفر بسبب فيروس كورونا في منتصف مايو. قبل الوباء، استضافت المدينة ما يقدر بنحو 28 مليون زائر سنويًا.
لطالما كانت السفن السياحية موضع خلاف في المدينة، حيث جادل المعارضون لها بأنها دمرت البحيرة وقوضت أسس المباني في موقع التراث العالمي لليونسكو.
لكن صناعة السفر والرحلات البحرية ساهمت أيضًا في الاقتصاد المحلي – حيث يعمل عادة حوالي 5000 شخص في محطة الرحلات البحرية في البندقية.
