الولايات المتحدة توسع الحرب التجارية بفرض رسوم على الطائرات الأوروبية والوسكي

قالت الولايات المتحدة يوم الاربعاء إنها ستفرض تعريفة بنسبة 10 ٪ على طائرات ايرباص ( AIR.PA ) الاوروبية الصنع و 25 ٪ رسوم على النبيذ الفرنسي ويسكي سكوتش والايرلندي والجبن من جميع أنحاء العالم، كعقوبة لدعم طائرات الاتحاد الأوروبي غير المشروعة.

جاء هذا الإعلان بعد أن أعطت منظمة التجارة العالمية، واشنطن الضوء الأخضر لفرض رسوم جمركية على سلع الاتحاد الأوروبي بقيمة 7.5 مليار دولار سنويًا في هذه القضية التي طال أمدها ، وهي خطوة تهدد بإشعال حرب تجارية عبر الأطلسي.

وستتبع هذه الاجراءات التعريفات الجمركية التي تفرضها الولايات المتحدة والصين على مئات المليارات من الدولارات من سلع بعضهما البعض في حربهما التجارية التي استمرت أكثر من عام.

تشمل القائمة المستهدفة للممثل التجاري للولايات المتحدة بشأن تعريفات الاتحاد الأوروبي ، والتي ستدخل حيز التنفيذ في 18 أكتوبر ، طائرات إيرباص الضخمة المصنوعة في فرنسا وبريطانيا وألمانيا وإسبانيا – دول اتحاد شركات إيرباص الأربعة.

لكن لن يتم فرض أي تعريفة جمركية على قطع غيار الطائرات المصنوعة في الاتحاد الأوروبي والمستخدمة في عمليات التجميع الخاصة بشركة Airbus ‘Alabama أو تلك المستخدمة من قبل شركة صناعة الطائرات الأمريكية المنافسة Boeing Co ( BA.N ) ، مما يحمي وظائف التصنيع الأمريكية.

قال الممثل التجاري الأمريكي روبرت لايتيزر في بيان “أخيرًا ، بعد 15 عامًا من التقاضي ، أكدت منظمة التجارة العالمية أن للولايات المتحدة الحق في فرض تدابير مضادة استجابة للدعم غير القانوني للاتحاد الأوروبي”.

وأضاف “لايتزر”: “نتوقع الدخول في مفاوضات مع الاتحاد الأوروبي تهدف إلى حل هذه القضية بطريقة تعود بالنفع على العمال الأميركيين”.

تستهدف التعريفة الجمركية بشدة اتحاد شركات إيرباص الأربعة ، بما في ذلك الزيتون الإسباني والسترات الصوفية والسترات البريطانية والأدوات الألمانية والقهوة ، وكذلك الويسكي البريطاني والنبيذ الفرنسي.

سوف تحصل الجبن من كل بلد من دول الاتحاد الأوروبي تقريبًا على التعريفة الجمركية البالغة 25٪ ، لكن النبيذ الإيطالي وزيت الزيتون قد تم تجنبهما إلى جانب الشوكولاتة الأوروبية.

تم تخفيض حجم ونطاق التعريفة الجمركية بشكل كبير من قائمة بقيمة 25 مليار دولار طرحتها واشنطن في وقت سابق من هذا العام شملت طائرات هليكوبتر ومكونات الطائرات الرئيسية والمأكولات البحرية والسلع الفاخرة وغيرها من فئات التذاكر الكبيرة التي تم استبعادها من إعلان الأربعاء.

قال أحد الأشخاص المطلعين على القضية إن مكتب الممثل التجاري الأمريكي لا يستخدم عن عمد النطاق الكامل للانتقام الذي وافقت عليه منظمة التجارة العالمية لإقناع الاتحاد الأوروبي بطاولة المفاوضات، لكنه جاء مع تحذير صريح.

وأضاف “تتمتع الولايات المتحدة بسلطة زيادة التعريفات في أي وقت ، أو تغيير المنتجات المتأثرة. ستقوم USTR باستمرار بإعادة تقييم هذه التعريفات بناءً على مناقشاتنا مع الاتحاد الأوروبي “.

جبهة جديدة للتجارة الحرب

سعت USTR إلى تصديق منظمة التجارة العالمية على قائمة التعريفة الجمركية الخاصة بها بحلول 14 أكتوبر. وقد تصبح الرسوم سارية المفعول بعد ثلاثة أيام فقط من الزيادة المقررة في 15 أكتوبر على السلع الصينية بقيمة 250 مليار دولار ، إلى 30٪ من 25٪.

في الوقت الذي تحاول فيه واشنطن وبكين تخفيف حربهما التجارية المريرة التي استمرت 15 شهرًا ، يبدو أن الخلاف التجاري بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي يزداد سوءًا.

وقال كلاي مكونيل المتحدث باسم شركة إيرباص إن صانع الطائرات الذي يتخذ من فرنسا مقراً له يقيم القائمة وعواقبها المحتملة في “تعاون وثيق مع المفوضية الأوروبية”.

وأضاف أن منظمة التجارة العالمية في الأشهر المقبلة ستمنح الاتحاد الأوروبي سلطة فرض تعريفة جمركية على السلع الأمريكية بسبب ما توصلت إليه من إعانات غير قانونية لشركة بوينج من ولاية واشنطن يمكن أن تعادل أو تتجاوز التعريفات الأمريكية.

و تعتبر إيرباص أن الطريقة الوحيدة لمنع الآثار السلبية التي ستحدثها هذه الإجراءات المضادة هي أن تجد الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي حلاً لهذا النزاع الطويل الأمد من خلال تسوية تفاوضية قبل أن تصبح الرسوم الجمركية فعالة.

قروض رخيصة

في قرارهم ، قال محكمو منظمة التجارة العالمية إن بوينج فقدت ما يعادل 7.5 مليار دولار في المبيعات وتعطيل عمليات تسليم بعض أكبر طائراتها بسبب قروض الحكومة الأوروبية الرخيصة لشركة إيرباص.

يسمح القرار ، الذي يؤكد رقمًا نشرته رويترز الأسبوع الماضي ، لواشنطن باستهداف نفس قيمة سلع الاتحاد الأوروبي ، لكنه يمنع أي انتقام من الخدمات المالية الأوروبية.

بأسعار قائمة من 92 مليون دولار لطائرة نفاثة A319 إلى حوالي 366.5 مليون دولار لطائرة عريضة A350-1000 ، قد تفرض تعرفة إيرباص البالغة 10٪ أعباء مالية شديدة على عملاء شركات الطيران الأمريكية. أعلنت شركة دلتا ايرلاينز ( DAL.N ) أن لديها حوالي 170 طائرة إيرباص بناءً على طلبية قد تتأثر.

وقالت دلتا في بيان “الطائرات هي عمليات شراء كبيرة تتطلب فترات زمنية طويلة للإنتاج – في كثير من الأحيان قبل سنوات”. “فرض رسوم على الطائرات التي التزمت بها الشركات الأمريكية بالفعل سيؤدي إلى إلحاق أضرار جسيمة بشركات الطيران الأمريكية ، وملايين الأمريكيين الذين توظفهم والجمهور المتنقل”.

تسارعت عمليات البيع على نطاق واسع وسط مخاوف من تباطؤ النمو العالمي الذي عاقب الأسهم الأوروبية في وقت مبكر يوم الأربعاء ، حيث أحيا هذا الحكم المخاوف بشأن الأضرار التي لحقت بالاقتصاد الأوروبي المنهك بالفعل. أغلق مؤشر STOXX 600 الأوروبي بانخفاض 2.7 ٪ ، وهو أسوأ يوم له منذ ديسمبر 2018. أغلقت أسهم ايرباص بانخفاض 2 ٪.

عانت المؤشرات الرئيسية في وول ستريت من أشد انخفاضات في يوم واحد خلال ما يقرب من ستة أسابيع يوم الأربعاء بعد أن أظهرت بيانات التوظيف والتصنيع أن الحرب التجارية الأمريكية – الصينية قد أثرت بشكل متزايد على الاقتصاد الأمريكي.

حرب استنزاف

شنت شركتا إيرباص وبوينج ، أكبر صانعي طائرات في العالم ، حرب استنزاف على الدعم الذي قدمته إلى منظمة التجارة العالمية منذ عام 2004 في نزاع اختبر تأثير رجل الشرطة التجاري ومن المتوقع أن يحدد لهجة المنافسة من الصين.

لقد وجدت منظمة التجارة العالمية بالفعل أن كلاً من إيرباص وبوينج تلقت مليارات الدولارات من الإعانات غير القانونية في أكبر نزاع تجاري للشركات في العالم. من المقرر أن تقرر الهيئة التجارية العالمية مطلع العام المقبل مستوى التعريفات السنوية التي يمكن أن يفرضها الاتحاد الأوروبي على الواردات الأمريكية.

بينما يبلغ مستوى التعريفة الجمركية أقل من ثلاثة أيام من التبادل التجاري بين أوروبا والولايات المتحدة ، حث المستوردون بقيادة شركات الطيران الأمريكية التي تشتري طائرات إيرباص واشنطن على أن تكون انتقائية عند اختيار الصناعات التي يجب ضربها لتجنب التسبب في أضرار جانبية الاقتصاد الأمريكي.

يواجه مصنعو الاتحاد الأوروبي بالفعل تعريفة أمريكية على الصلب والألومنيوم وتهديد من الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لمعاقبة السيارات وقطع غيار السيارات في الاتحاد الأوروبي. وقد رد الاتحاد الأوروبي بدوره.

تعتقد إدارة ترامب أن التعريفات كانت فعالة في جلب الصين إلى طاولة المفاوضات بشأن التجارة وإقناع اليابان بفتح سوقها الزراعي أمام المنتجات الأمريكية.