هل يمكن لقارة أفريقيا أن تصبح الاتحاد الأوروبي القادم؟ وكيف ستتصرف قطر بعد كأس العالم !!

ولدت كتلة اقتصادية جديدة عندما اجتمعت 24 دولة في شهر مايو لتشكيل منطقة التجارة الحرة لقارة أفريقيا ، حيث كان الهدف من الكتلة هو زيادة التجارة بين الدول من خلال هدم الحواجز التجارية.

إن قرار أفريقيا بإنشاء كتلة اقتصادية يمكن أن يجعلها الاتحاد الأوروبي القادم، حيث تقدر التجارة بين الدول في القارة بحوالي 20٪. هذا بالمقارنة مع 69 في المئة في الاتحاد الأوروبي.

إذا انضمت جميع الدول البالغ عددها 54 دولة ، فإن القوة الاستثمارية والإنفاقية مجتمعة تقدر بـ 4 تريليونات دولار ، مما يجعلها سوقًا ضخمة للشركات للاستفادة من عدد سكانها البالغ 1.2 مليار.

في غياب المجموعة الأصلية ، كانت نيجيريا أكبر اقتصاد في المنطقة ، وهي واحدة من آخر الدول التي وقعت على اتفاقية التجارة الحرة.

خلال الشهرين الماضيين ، تم إغلاق حدود نيجيريا أمام الواردات، وتقول الحكومة إنها ضرورية لمنع تهريب البضائع غير القانونية والمجرمين يتحركون بحرية.

يجادل المسؤولون أيضًا بأن المنتجات يتم تحويلها إلى الدول المجاورة لتجنب دفع الرسوم في الموانئ الأربعة في نيجيريا.

لكن هذه الخطوة أدت إلى دفع الناس في نيجيريا أكثر مقابل الغذاء ، وخاصة الأرز.

أخبر بيتر أتارد مونتالتو ، رئيس أبحاث أسواق رأس المال في Intellidex ومقره جنوب أفريقيا ، الجزيرة بأنها “طريق طويل” حتى تتحقق الإمكانات الحقيقية من منطقة التجارة الحرة لقارة أفريقيا .

“ويضيف لقد كُتب الكثير وتحدثنا عن الجانب العلوي من الاتفاقية ، والربط بين مختلف سلاسل القيمة المختلفة ومراكز التوريد في جميع أنحاء القارة، ولكن تحديد مسار من حيث نحن هنا إلى تشغيل هذا الشيء سيكون من الصعب للغاية “.

سيستغرق الاتفاق القاري الكامل وقتًا طويلاً لرؤية أي معنى.

كيف ستحافظ قطر على اقتصادها بعد كأس العالم 2022؟

على الرغم من الحصار وتباطؤ الاقتصاد ، تواصل قطر  البدء في مشاريع البنية التحتية التي ستدعم الاقتصاد بعد كأس العالم 2022.

يمكن لمطار حمد الدولي في قطر استيعاب 35 مليون مسافر ، ولكن مع خطة توسع جديدة يمكن أن يرتفع هذا العدد إلى أكثر من 50 مليون مسافر.

التقى مراسل الجزيرة هاشم أهلبارا بالمدير التنفيذي للخطوط الجوية القطرية والأمين العام للمجلس الوطني للسياحة في قطر ، أكبر الباكر ، حول توسع مطار حمد الدولي مع توقف منافستها دبي مشروعها.

وقال “في حمد عاد النمو إلى أوقات ما قبل الحصار، نحن نستثمر ، نحن بالفعل ، في واقع الأمر ، فوق طاقة المطار، سنغلق أكثر من 40 مليون مسافر بحلول نهاية هذا العام و وقال أكبر الباكر لقناة الجزيرة إن طاقة المطار تبلغ 35 مليون فقط  .

“بعد عام 2022 ، وانتهاء كأس العالم ، سنقوم بعد ذلك بتوسيع القدرة إلى أقل قليلاً من 70 مليون مسافر من خلال استكمال الردهة على ساحة الغرب بجانب المدرج، لذا فإن ما سوف يفعله هذا هو أنه سيوفر لنا مساحة كافية للحفاظ عليها في تطوير وتقديم الخطط التي لدينا واستراتيجية الخطوط الجوية القطرية حتى عام 2030، يضيف المسئول القطري .

هل تستطيع قطر أن تبني على نجاح عمالقها المحليين؟

دفعت قطر ثمناً باهظاً لعدم   التزامها بمطالب جيرانها بإغلاق قناة الجزيرة ، ولكنها تأمل في البناء على نجاح الشبكة و بي ان سبورت ، التي حصلت على الحق في بث  الدوري الإنجليزي الممتاز  في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا .

تخطط الدولة للاستثمار في مركز أكبر لوسائل الإعلام تسمى مدينة قطر للإعلام والتي تتنافس مع مراكز راسخة في دولة الإمارات العربية المتحدة وتهدف إلى جذب المزيد من شركات الإعلام لإنشاء متجر في البلاد.

صرح سيف بن أحمد آل ثاني ، رئيس مجلس إدارة مدينة قطر للإعلام ، بأن مركز الإعلام الجديد في قطر سيكون جزءًا من النظام البيئي لمؤسسة قطر للإعلام ، وسيتم تثبيته بأحدث التقنيات. ستجمع المدينة شبكة من الصحافيين ليس فقط من المفكرين والأكاديميين والمؤثرين الاجتماعيين.

وقال “أنظر إلى مدينة قطر للإعلام كمنصة. لا يمكنك مقارنتها بدبي حيث إنه مشروع عقاري حيث أمدك بمساحة وجلب معداتك وبثك “.

وأضاف ” بالنسبة لي ، الأمر مختلف. بالنسبة لي ، مدينة قطر للإعلام هي خطوة من كل هذه المدن الإعلامية … نحن نخلق مجتمعًا.”

ترجمة أوروبا بالعربي