قالت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) يوم الثلاثاء إنها فتحت تحقيقا في 63 ألف سيارة من طراز تسيلا موديل إس بعد تقارير عن فشل وحدة التحكم في وسائل الإعلام أدت إلى فقدان استخدام شاشات اللمس.
وقالت وكالة سلامة السيارات ، إن التقييم الأولي ، الذي يغطي سيارات تيسلا موديل 2012-2015 ، يأتي بعد أن تلقت 11 شكوى تدعي الفشل المبكر لوحدة التحكم في الوسائط بسبب تآكل الذاكرة.
وأوضحت الوكالة أن فشل الوحدة بالكامل يؤدي إلى فقدان ميزات شاشة اللمس المسموعة والمرئية ، مثل المعلومات والترفيه والملاحة وتصفح الويب وفقدان عرض صورة الكاميرا الخلفية عندما تكون في الترس العكسي.
قالت NHTSA أن الفشل لا يؤثر على أنظمة التحكم في المركبات.
استخدمت تسيلا نفس الوحدة في سيارات 159،000 2012-2018 Model S و 2016-2018 Model X التي بناها تسلا حتى أوائل عام 2018.
وقالت NHTSA إن وحدة التحكم في الذاكرة تستخدم معالج Nvidia CorK ) Tegra 3 مع جهاز ذاكرة فلاش eMMC NAND مدمج سعة 8 جيجابايت، ولم ترد نفيديا على الفور على طلب للتعليق.
وقالت NHTSA إن أجهزة الفلاش لها عمر محدود بناءً على عدد البرامج أو محو الدورات.
وقالت الوكالة إن الفشل الناتج عن تآكل الذاكرة “من المرجح أن يحدث بعد فترات من الأداء المتدهور تدريجيًا (على سبيل المثال ، أوقات تشغيل أطول ، وإعادة تعيين أكثر تكرارًا لشاشة اللمس ، وفقدان متقطع للاتصال الخلوي ، وفقدان الملاحة”).
قالت بعض الشكاوى أن الفشل قد يؤدي إلى فقدان القدرة على الشحن وأن تنبيهات السلامة الأخرى قد تتأثر. قال أحد السائقين إنه لا يستطيع مسح النوافذ الضبابية لأنه لا يستطيع تغيير ضوابط المناخ.
وقالت شكوى أخرى أن الفشل أدى إلى تعطيل مراقبي السلامة المرتبطين بنظام مساعدة السائق الآلي للطيار Tesla.
وقالت الشكاوى إن تسلا تطلب من المالكين دفع تكاليف استبدال الوحدة بمجرد انتهاء الضمان.
