السويد تقرر زيادة رسوم المطارات للطائرات عالية التلوث

قالت الحكومة السويدية إن السويد تعتزم فرض رسوم أكبر على شركات الطيران عند الإقلاع والهبوط إذا كانت طائراتها أكثر تلويثًا.

ومن المقرر أن يدخل الإجراء حيز التنفيذ في يوليو ويعني أن الطائرات الأحدث والأكثر كفاءة ستستفيد من المخطط بينما ستفرض رسوم أعلى على الطائرات الأقدم.

قالت وزارة البنية التحتية يوم الإثنين: “هذا يعني أن رسوم الإقلاع والهبوط يمكن أن تكون أكثر أهمية عندما يكون التأثير المناخي للطائرة أعلى ويمكن تقليلها عندما يكون التأثير المناخي أقل”، ووصفت الخطة بأنها الأولى في أوروبا وربما العالم.

المشروع الذي يجب أن يوافق عليه البرلمان ويتعلق بمطار أرلاندا في ستوكهولم ولاندفيتر في جوتنبرج، يأخذ في الاعتبار أيضًا الطائرات التي تستخدم الوقود الحيوي.

وقالت حكومة السويد إن المشروع لا يزال قيد المناقشة ويتم صقله.

السويد هي المكان الذي بدأت فيه حركة الطيران العار، أو flygskam، في عام 2018 مما زاد الضغط على الناس للتوقف عن الطيران من أجل خفض انبعاثات الكربون.

وفقًا للسكك الحديدية السويدية، فإن رحلة واحدة بين ستوكهولم وجوتنبرج، أكبر مدينتين فيها، تولد كمية من ثاني أكسيد الكربون تعادل 40 ألف رحلة بالقطار – وهي حقيقة أثرت بوضوح على وتر حساس لدى السويديين، الذين كانوا في السابق أمة من المسافرين الدائمين.

وفقًا لدراسة أجريت عام 2017، فإن السفر الجوي لكل سويدي مسؤول عن حوالي 1.1 طن من ثاني أكسيد الكربون، بزيادة قدرها 50٪ عن عام 1990.