أرمين لاشيت يحذر الاتحاد الأوروبي من أن الأهداف المشتركة لثاني أكسيد الكربون يجب ألا تقلل من الصناعة الألمانية

حذر المرشح الأول لخلافة أنجيلا ميركل في منصب المستشارة الألمانية الاتحاد الأوروبي من أن الأهداف المشتركة للغازات المسببة للاحتباس الحراري يجب ألا تأتي على حساب تقليص براعة الصناعة الألمانية، مما يشير إلى إحجام عن الانضمام إلى خطط خفض الكربون المخطط لها في دول أوروبية أخرى.

قال أرمين لاشيت، زعيم الاتحاد الديمقراطي المسيحي (CDU)، لصحيفة الغارديان في مقابلة: “يجب تحديث أوروبا: علينا تنفيذ الصفقة الخضراء معًا، لكننا لا نزال ناجحين مع صناعاتنا”.

“هذا هو الجزء الذي لا يقولونه بصوت عالٍ جدًا في بروكسل، ولكن هذا ما نتوقعه في ألمانيا: أننا نبذل قصارى جهدنا لتحديث صناعاتنا. هناك العديد من الدول الأعضاء التي لم تعد اقتصادات صناعية. لكننا واثنين آخرين، نريد أن نبقى على هذا النحو”.

لاشيت، الذي يبدو حزبه المحافظ على يقين من أنه سيلعب الدور الذي لا غنى عنه والمسيطر في الحكومة الائتلافية المقبلة في ألمانيا بعد الانتخابات في 26 سبتمبر، يقول إنه ملتزم بتحقيق ألمانيا للحياد المناخي بحلول عام 2045.

لكن الرجل البالغ من العمر 60 عامًا يصر على أن البلاد تحت قيادته ستحقق أهدافها من خلال التركيز على الابتكار التكنولوجي وحوافز السوق، بدلاً من القيود على سلوك المستهلك مثل فرض ضرائب أعلى على السفر الجوي أو حظر محركات الاحتراق.

قال لاشيت: “يمكن فعل الكثير بالابتكار التكنولوجي ووسائل السوق”. “نظام تجارة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي، على سبيل المثال ، أثبت جدارته.

“إن تعديل صناعة الصلب والصناعات الكيماوية لدينا بحيث تصبح محايدة مناخيًا سوف يرقى إلى انخفاض هائل في الانبعاثات، لم يشهد التاريخ مثله من قبل.

لهذا السبب أعتقد أنه يمكن القيام به دون الوعظ بالامتناع أو التحريم. كمجتمع لدينا الوسائل التكنولوجية لنصبح محايدًا مناخيًا ولا نزال أمة صناعية.

يتساءل العلماء عما إذا كان بإمكان البحث التكنولوجي التوصل إلى ابتكارات تغير قواعد اللعبة خلال العقد المقبل.

العمل على تقنية “الانبعاثات السلبية” امتصاص ثاني أكسيد الكربون من الهواء للتعويض عن الانبعاث المستمر لم يسفر عن تقدم كبير، على سبيل المثال.

على عكس دول مثل المملكة المتحدة وفرنسا وإسبانيا وهولندا والسويد وبلجيكا، لم تلتزم ألمانيا بعد بموعد محدد للتخلص التدريجي من سيارات الركاب التي تعمل بالبنزين أو الديزل.

بدأت ألمانيا إغلاق محطات الفحم الأسود في عام 2020 وتعهدت بالتخلي عن طاقة الفحم تمامًا بحلول عام 2038، وهي خطوة قال لاشيت، ابن عامل منجم، “من المحتمل أن تؤدي إلى أكبر انخفاض في ثاني أكسيد الكربون منذ بداية العصر الصناعي”.

“نهاية عصر الوقود الأحفوري هو جهد كبير. بالطبع يمكننا نحن الأوروبيين أن نأكل كميات أقل من اللحوم، وربما تكون أكثر صحة. ولكن في النهاية لا يمكن حل مشكلة تغير المناخ إلا على الصعيد العالمي”.

يعارض لاشيت مقترحات حزب الخضر الألماني بشأن الإجراءات التي تقودها الدولة ضد عروض الميزانية على السفر الجوي أو حظر الرحلات قصيرة المدى التي يمكن تغطيتها عن طريق رحلات القطارات، مثل التي يتم تقديمها في النمسا وفرنسا.

وبدلاً من ذلك، اقترح أن إصلاح قوانين التخطيط والموافقة في ألمانيا يمكن أن يؤدي إلى توسيع شبكة السكك الحديدية التي من شأنها أن تحفز المزيد من الناس على السفر بالقطار بدلاً من السفر بالطائرة.