قال دبلوماسي أمريكي كبير إن خط الأنابيب المقترح لنقل الغاز الطبيعي من الرواسب في شرق البحر المتوسط إلى الأسواق الأوروبية مكلف للغاية وسيستغرق وقتًا طويلاً لمساعدة الدول التي تبحث عن بدائل للغاز الروسي في أي وقت قريب.
وقالت وكيلة وزارة الخارجية فيكتوريا نولاند ، بعد محادثات مع الرئيس القبرصي نيكوس أناستاسيادس يوم الخميس، إن دول المنطقة تدرك أن الاعتماد على النفط والغاز الروسي كان “رهانًا سيئًا للغاية” بعد غزوها لأوكرانيا.
لكنها قالت إن مشروع خط أنابيب شرق البحر المتوسط المقترح لن يكون قادرًا على توصيل الغاز على الفور إلى أوروبا التي تحتاجها الآن لفطم نفسها بسرعة عن الطاقة الروسية لأنها ستعمل في مياه عميقة للغاية وسيستغرق البناء أكثر من عقد.
قال نولاند: “بصراحة، ليس لدينا 10 سنوات، لكن بعد 10 سنوات من الآن، نريد أن نكون بعيدًا، أكثر خضرة بكثير وأكثر تنوعًا في مصادر الطاقة”.
وأضافت “لذا فإن ما نبحث عنه في سياق الهيدروكربونات هو خيارات يمكن أن توفر لنا المزيد من الغاز والمزيد من النفط في هذه الفترة الانتقالية القصيرة.”
تعتمد أوروبا على موسكو في ما يقرب من 40 في المائة من احتياجاتها من الغاز الطبيعي.
ردًا على الغزو الروسي لأوكرانيا، يهدف الاتحاد الأوروبي إلى خفض اعتماده على الغاز الروسي بمقدار الثلثين في غضون عام.
وقد ترك الاتحاد الأوروبي يتدافع للحصول على العرض في سوق ضيقة بالفعل.
دخلت إسرائيل في شراكة مع اليونان وقبرص لبناء خط أنابيب غاز من شرق البحر الأبيض المتوسط إلى أوروبا – وهو المشروع الذي روجته الإدارة الأمريكية السابقة لدونالد ترامب.
ولكن كما ذكرت ميدل إيست آي في وقت سابق من هذا العام، تخلت إدارة بايدن بصمت عن المشروع، وأرسلت اليونان مخاوفها بشأنه في “غير رسمية”، وهي مراسلات دبلوماسية غير رسمية.
كانت الدول الثلاث تهدف إلى استكمال مشروع أنابيب شرق البحر المتوسط بحلول عام 2025، لكن لم يتم تأمين أي تمويل.
يوم الثلاثاء، التقى نولاند بوزراء خارجية إسرائيليين ويونانيين وقبرصيين في أثينا، حيث كانت المناقشات حول الطاقة على رأس جدول الأعمال.
على مدى سنوات، حاولت الدول الثلاث الاستفادة من احتياطيات الغاز الإقليمية، وهي حريصة على ملء أي فراغ تركته روسيا.
في مقابلة مع صحيفة eKathimerini اليونانية يوم الأربعاء، قال نولاند إن المنطقة يمكن أن تظل “محرك طاقة لشمال أوروبا”، داعيًا إلى نقل الغاز الطبيعي عبر شحنات الغاز الطبيعي المسال كبديل لخطوط الأنابيب، فضلاً عن توصيلات الكهرباء.
وقال نولاند: “لسنا بحاجة إلى الانتظار لمدة 10 سنوات وإنفاق مليارات الدولارات على هذه الأشياء. نحن بحاجة إلى نقل الغاز الآن”.
يتم شحن الغاز الإسرائيلي بالفعل إلى مصر حيث يخضع لعملية تسييل في منشآت الغاز الطبيعي المسال في إدكو ودمياط.
ويقول محللون إن زيادة صادرات الغاز الطبيعي المسال عبر مصر يمكن أن تكون بمثابة “خطوات عملية” أكثر لتلبية احتياجات أوروبا.
في الوقت نفسه، تدعم الولايات المتحدة أيضًا الجهود اليونانية والقبرصية والإسرائيلية لبناء أطول وأعمق كابل طاقة تحت الماء في العالم ليربط شبكات الكهرباء الخاصة بهم.
ومن المتوقع أن يكتمل المشروع الذي تبلغ تكلفته 2.7 مليار دولار، والذي يسمى الرابط بين أوروبا وآسيا، بحلول عام 2025.