البرلمان الأوروبي يواجه مئات التعديلات في تصويتات رئيسية على سياسات المناخ

سيصوت البرلمان الأوروبي هذا الأسبوع على مجموعة من سياسات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بتغير المناخ المصممة لخفض الانبعاثات في أوروبا خلال العقد المقبل، مع وجود مقترحات تواجه تعديلات متعددة والنتيجة غير مؤكدة بالنسبة لبعض الخطط الأكثر طموحًا.

تهدف الخطط إلى وضع الاتحاد الأوروبي المكون من 27 دولة – ثالث أكبر اقتصاد في العالم – على المسار الصحيح لتحقيق هدفه المتمثل في خفض صافي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 55٪ بحلول عام 2030، من مستويات عام 1990.

في إطار عملية التشريع المعقدة في الاتحاد الأوروبي، سيناقش البرلمان ثمانية مقترحات اليوم الثلاثاء ويصوت عليها يوم الأربعاء، لتأكيد موقفه من المفاوضات مع دول الاتحاد الأوروبي بشأن التشريع النهائي.

يتعين على أعضاء البرلمان النظر في مئات التعديلات التي يمكن أن تزيد أو تضعف من تأثير سياسات المناخ في الاتحاد الأوروبي.

يمثل أحد المقترحات أكبر عملية إصلاح لسوق الكربون في الاتحاد الأوروبي منذ إطلاقه في 2005.

وهذا من شأنه أن يعزز مخطط خفض الانبعاثات للقطاعات التي تغطيها بنسبة 61٪ بحلول عام 2030، بموجب خطة أصلية من قبل المفوضية الأوروبية، والتي تقوم بصياغة قوانين الاتحاد الأوروبي.

سيحاول بعض المشرعين تعزيز ذلك لخفض الانبعاثات بنسبة 67٪. وقال بيتر لايز، كبير مفاوضي البرلمان بشأن إصلاح سوق الكربون، إنه “متفائل” بأن حل وسط لخفض الانبعاثات بنسبة 63٪ سيفوز بتأييد الأغلبية.

توقع ليز أيضًا “تصويتًا مثيرًا للجدل” على خطة الاتحاد الأوروبي الأولى في العالم لفرض ضريبة ثاني أكسيد الكربون على واردات السلع كثيفة الكربون مثل الصلب والأسمنت، مع انقسام المشرعين حول السرعة التي يجب أن يحل بها المخطط محل تصاريح ثاني أكسيد الكربون المجانية التي تتلقاها هذه الصناعات حاليًا.

تشمل الخيارات المطروحة للتصويت يوم الأربعاء الإلغاء التدريجي لتصاريح ثاني أكسيد الكربون المجانية بحلول عام 2030 أو 2032 أو 2035.

وقد حثت الصناعات المشرعين على عدم تأجيل الموعد ، مما قد يرفع السعر الذي يدفعونه للتلوث. اقرأ أكثر

ومن الأمثلة الأخرى خطة الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 100٪ من السيارات الجديدة بحلول عام 2035 – مما يحظر فعليًا مبيعات السيارات الجديدة ذات محركات الاحتراق في الاتحاد الأوروبي.

كما قد تضعف بعض التعديلات ذلك إلى 90٪ CO2 في عام 2035.