للمرة الأولى منذ أن شنت موسكو هجومها واسع النطاق على أوكرانيا قبل أكثر من عامين، من المتوقع أن يوجه الاتحاد الأوروبي عقوباته إلى قطاع الغاز المربح في روسيا.
لكن المقترحات المطروحة على الطاولة لن تمس سوى جزء صغير من المليارات التي تحصل عليها موسكو سنويا من الغاز الطبيعي المسال، مما يترك الكثير لأموالها الحربية.
وتستعد المفوضية الأوروبية لإصدار حظر مقترح على موانئ الاتحاد الأوروبي لإعادة بيع الغاز الطبيعي المسال في موسكو وفقًا لثلاثة دبلوماسيين من الاتحاد الأوروبي.
وأضافوا أن المفوضية ستطلب أيضًا فرض قيود على ثلاثة مشاريع روسية قادمة للغاز الطبيعي المسال. وستأتي هذه الإجراءات كجزء من حزمة العقوبات الرابعة عشرة التي فرضتها بروكسل.
وتهدف عقوبات الغاز الطبيعي المسال إلى خنق الأعمال المربحة لموسكو التي تحافظ على نقل شحناتها من الطاقة حول العالم.
ومع ذلك، كما هو مكتوب في مسودة المقترحات – التي لا تزال عرضة للتغيير – فإن العقوبات لن تصل إلا إلى حوالي ربع أرباح روسيا من الغاز الطبيعي المسال البالغة 8 مليارات يورو ، وفقًا للخبراء والبيانات.
ويأتي ذلك وسط تحذيرات متكررة من أن جهود الاتحاد الأوروبي والغرب لخنق عائدات موسكو من الوقود الأحفوري قد باءت بالفشل إلى حد كبير.
ورغم أن الاتحاد الأوروبي حظر واردات الفحم الروسي والنفط الخام المنقول بحرا، فإن العديد من الثغرات وأساليب المراوغة أدت إلى إبقاء الأموال تتدفق إلى الكرملين.
وفي الوقت نفسه، لم يحرز الاتحاد الأوروبي تقدماً يُذكر في معاقبة قطاع الغاز الطبيعي المسال في موسكو. وعلى الرغم من أن الوقود كان يشكل 5% فقط من استهلاك الغاز في الاتحاد الأوروبي في العام الماضي، إلا أنه يظل بمثابة بقرة حلوب يعتمد عليها الكرملين لشن الحرب.
وكانت فرنسا وإسبانيا وبلجيكا أكبر مراكز الغاز فائق التبريد، الذي يتم بعد ذلك تصدير الكثير منه إلى دول مثل ألمانيا وإيطاليا.
ووقف إعادة بيع الغاز الطبيعي المسال الروسي إلى الاتحاد الأوروبي سيتطلب من موسكو إصلاح نموذج أعمالها الحالي – وهو ليس بالأمر الهين.
وبدون الموانئ الأوروبية كمحطة توقف مريحة، سيتعين على روسيا استخدام كاسحات الجليد المجهزة خصيصا لاختراق جليد البحر القطبي الشمالي – الذي يعاني من نقص في المعروض – لتوصيل غازها إلى آسيا.
ومن شأن ذلك أن يضر بمصنع يامال للغاز الطبيعي المسال الضخم في روسيا والذي تبلغ تكلفته 27 مليار دولار في أقصى شمال سيبيريا، وفقًا لورا بيج، خبيرة الغاز في شركة تحليلات بيانات كبلر.
وقالت: “إذا لم يتمكنوا من النقل في أوروبا، فقد يضطرون إلى ركوب ناقلاتهم الجليدية في رحلات أطول”، مما يعني أن روسيا “قد لا تكون قادرة على إخراج أكبر عدد ممكن من الشحنات من يامال لأن سفنها لا تستطيع الوصول إلى هناك”. العودة بأسرع ما يمكن.”
وقال بيتراس كاتيناس، محلل الطاقة في مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف، وهو مركز أبحاث، إن هذا التحول من شأنه أن يحدث فجوة بقيمة ملياري يورو في عائدات الغاز الطبيعي المسال في روسيا، بناءً على أرقام العام الماضي.
وهذا مبلغ كبير ولكنه لا يمثل سوى 28% من أرباح الغاز الطبيعي المسال في روسيا وما يزيد قليلاً عن خمس صادراتها إلى الاتحاد الأوروبي في العام الماضي.