لاتفيا: انتهاك العقوبات بشكل متفشٍ يرهق دول الخط الأمامي في الاتحاد الأوروبي
قالت وزيرة خارجية لاتفيا بايبا برازي إن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لا تزال تتسامح مع التهرب المتفشي من العقوبات ضد روسيا وبيلاروسيا، مما يجعل من الصعب على دول الخط الأمامي فرض التدابير.
ذكرت برازي في مقابلة لصحيفة بوليتيكو بعد عودته من رحلة استغرقت يومين إلى منطقة لاتغال على حدود لاتفيا مع روسيا وبيلاروسيا: “هناك مشكلة خطيرة في كيفية تنفيذ دول الاتحاد الأوروبي للعقوبات وتصدير الأشياء إلى روسيا وبيلاروسيا”.
بعد مرور أكثر من عامين على الحرب العدوانية التي شنها الرئيس الروسي فلاديمير بوتن ضد أوكرانيا ــ وبعد إقرار 14 جولة من العقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي ــ لا يزال إنفاذ العقوبات يشكل صداعا كبيرا للاتحاد الذي يضم 27 دولة.
ورغم أن التدابير متفق عليها على المستوى الأوروبي، فإن تنفيذها يشكل مسؤولية وطنية، ويشارك فيه ما يقدر بنحو 160 وكالة.
وتضطر الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي المتاخمة لروسيا إلى التعامل مع تدفقات تجارية ضخمة من اقتصادات أكبر حجماً كثيراً مثل ألمانيا.
ولاتفيا هي واحدة من الدول القليلة في الاتحاد الأوروبي التي وحدت جهودها في فرض العقوبات في مكان واحد، حيث تولت وحدة الاستخبارات المالية المسؤولية في أبريل/نيسان.
ومع ذلك، تفتقر الدولة البلطيقية الصغيرة إلى الموظفين والموارد اللازمة للتحقق من تدفقات التجارة من الكتلة بأكملها، في حين لم تفلح الجهود التي بذلتها بروكسل لمركزية فرض عقوبات الاتحاد الأوروبي في تحقيق أي تقدم في وقت سابق من هذا العام.
ولم تلوم برازي، التي قالت إنها أثارت مخاوفها في اجتماع وزراء خارجية الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين، أي دولة على حدة، واعترفت بأنها ربما تتصرف بحسن نية.
ومع ذلك، قالت إن بعض البضائع التي تعبر الحدود للاستخدام المدني قد تنتهي في جبهة القتال.
ما رأته برازي في منطقة لاتجالي ذات الكثافة السكانية المنخفضة كان “عملية واعية لإخفاء أشياء معينة أو تقديم سلع محظورة كأشياء مختلفة، مثل السيارات أو الشاحنات التي تم إعلانها كقطع غيار – ولكن في الواقع فهي عبارة عن سيارات كاملة تقريبًا، فقط تم إزالة بعض الأبواب”.
هناك سلع أخرى إما لم يتم الإعلان عنها بشكل صحيح، أو تم شحنها برمز جمركي خاطئ، أو تم إرسالها إلى مستلمين لم يتم التحقق من حسن نيتهم.
وتشكل العناصر ذات الاستخدام المزدوج صداعاً آخر، إذ يمكن أن يكون لها تطبيق عسكري بالإضافة إلى التطبيق المدني المعلن.
واستشهدت برازي، الأمين العام المساعد السابق لحلف شمال الأطلسي، بمثال الشاحنات والجرارات التي يمكن أن تكون مفيدة عسكريا، فضلا عن التكنولوجيا التي يمكن استخدامها في الأقمار الصناعية العسكرية الروسية.
توصل باحثون في مدرسة كييف للاقتصاد إلى أن الكثير من التكنولوجيا المستخدمة في ساحة المعركة والتي لا تزال تصل إلى روسيا هي من أصل غربي.
وتسلك بعض الشحنات المتجهة إلى روسيا طريقا غير مباشر عبر تركيا أو الإمارات العربية المتحدة أو الصين. ويتم نقل شحنات أخرى إلى روسيا على متن شاحنات معلنة زورا أنها متجهة إلى دول مثل كازاخستان. ويتم إخفاء بعضها ببساطة أو وضع علامات خاطئة عليها عند خروجها من الاتحاد الأوروبي.
