فتح مكتب مكافحة الاحتيال التابع للاتحاد الأوروبي تحقيقا في ثغرة تسمح لدول مثل تركيا بتصدير النفط الروسي الخاضع للعقوبات إلى الاتحاد تحت مسمى مختلف، وفقا لشخصين مطلعين على الأمر.
ويأتي التحقيق بعد أن كشف موقع بوليتيكو أن ملايين البراميل من الوقود الروسي من المرجح أن تصل إلى الاتحاد الأوروبي بعد إعادة تسميته في تركيا، على الرغم من حظرها لمثل هذه الواردات الروسية.
وقد أصبح هذا المخطط ممكنا بفضل وجود حل بديل لعقوبات بروكسل يسمح بدخول الوقود “الممزوج” إلى الاتحاد الأوروبي إذا تم تصنيفه على أنه غير روسي.
وأدت هذه الثغرة إلى توليد ما يصل إلى 3 مليارات يورو لموسكو من ثلاثة موانئ تركية وحدها في الأشهر الاثني عشر التي تلت فرض الاتحاد الأوروبي عقوبات على واردات النفط الروسية في فبراير/شباط 2023.
وتُظهِر هذه الممارسة الطرق الإبداعية التي تتحايل بها روسيا على عقوبات الاتحاد الأوروبي وتحمي تجارتها في الوقود الأحفوري، التي تشكل ما يقرب من نصف عائدات الكرملين.
وفي العام الماضي، كشفت بوليتيكو أن موسكو كسبت مليار يورو آخر من ثغرة منفصلة في عقوبات الاتحاد الأوروبي في بلغاريا.
ويأتي التحقيق أيضا في الوقت الذي توترت فيه العلاقات بين بروكسل وأنقرة بسبب مبادراتها مع روسيا – حتى مع قيام تركيا بخطوات طفيفة للتوافق مع العقوبات الأمريكية.
من جهة أخرى أصبحت روسيا تمتلك إدارة حكومية جديدة للتعامل مع الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي: إدارة المشاكل الأوروبية.
وكانت الوحدة موجودة بالفعل داخل وزارة الخارجية الروسية، لكنها كانت تُعرف سابقًا باسم إدارة التعاون الأوروبي الشامل (DOC) قبل أن يتم تغيير اسمها الأسبوع الماضي إلى إدارة المشاكل الأوروبية (DEP)، وفقًا لوسائل الإعلام الروسية.
وقالت المتحدثة باسم وزارة الخارجية الروسية ماريا زاخاروفا لوسائل الإعلام المحلية إن تغيير الاسم يعكس “تغيرات في الحقائق الجيوسياسية”، بما في ذلك “التدهور الواضح في هياكل التعاون المتعدد الأطراف في أوروبا”.
كانت علاقات روسيا مع أوروبا في حالة جمود عميق منذ الغزو الروسي الكامل لأوكرانيا في أوائل عام 2022. وفرض الاتحاد الأوروبي عقوبات شاملة على الكرملين، وصادر الأصول الروسية وتعهد بدعم أوكرانيا.
وأعلنت موسكو انسحابها من مجلس أوروبا في مارس/آذار 2022، وفي يوليو/تموز من هذا العام علقت مشاركتها في الجمعية البرلمانية لمنظمة الأمن والتعاون في أوروبا.