أثار تعليق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على الشلل الذي ضرب حركة الطيران في الولايات المتحدة، جدلاً واسعاً حول المسؤولية السياسية والتقنية عن هذا الخلل. وفي أول رد فعل رسمي له منذ أن أوقفت السلطات الأمريكية جميع الرحلات لعدة ساعات يوم الجمعة الماضي بسبب تعثر عملية تحديث تقني، وصف ترامب أداء إدارة جو بايدن في ملف الطيران الفيدرالي بأنه «كارثة». وأكد أن كل ما مسسته الإدارة ازداد سوءاً، مشدداً على ضرورة تمويل تحديث منظومة المراقبة الجوية وإنجازه دفعة واحدة من قبل الكونغرس.
وتأتي تصريحات ترامب في ظل تحقيق تجريه إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في خلل كبير عطّل الاتصالات في 17 مركزًا للمراقبة، مما أدى إلى إيقاف إقلاع الرحلات على مستوى البلاد بالكامل. وأشارت صحيفة «وول ستريت جورنال» إلى أن السبب الرئيسي للخلل كان تدفقًا كثيفًا وغير متوقع للبيانات من موقعين رئيسيين في ولايتي أركنساس وتكساس، مما أدى إلى تحميل الشبكة فوق طاقتها.
واتهم ترامب إدارة بايدن بإنفاق مبالغ طائلة من دون حكمة أو كفاءة، ما ترك منظومة المراقبة الجوية، التي كانت قديمة ومتهالكة أصلاً، في حال أسوأ بكثير مما كانت عليه قبل سنوات. كما حمّلها المسؤولية الكاملة عن تأخير مشروع تحديث المنظومة لعقود، مشيراً إلى أن جزءاً كبيراً من البنية التحتية الحالية يعود إلى عمر يناهز 50 عاماً. وأكد أن إدارته تملك الخبرة والخطة اللازمة لإنجاز المشروع بسرعة وكفاءة، مما سيجعل المنظومة «الأفضل في العالم».
من جانبه، أوضح مسؤول في إدارة الطيران الفيدرالية، برايان بيدفورد، أن الوكالة تنفق مئات الملايين من الدولارات سنوياً على صيانة أنظمة اتصالات متقادمة. وأشار إلى أن أعمال التحديث، مثل استبدال الأسلاك النحاسية بكابلات الألياف الضوئية، تُنفَّذ عادةً ليلاً لتقليل التأثير على الحركة الجوية، لكن التوقعات كانت بأن يكون أثر التنفيذ نهاراً في المواقع النائية محدوداً.
ظهر الخلل التقني أولاً في مركز إنديانابوليس، المسؤول عن مراقبة الرحلات على ارتفاعات عالية فوق مساحة واسعة من وسط الولايات المتحدة. وتسبب في تشويش وانقطاعات حادة في الاتصالات بين الطيارين والمراقبين الجويين. وقد قاد تتبع المشكلة إلى محطة لاسلكية في إل دورادو بولاية أركنساس، وموقع رادار في أماريلو بولاية تكساس.
ونقلت الصحيفة عن مسؤولين حكوميين ومصادر في قطاع الطيران أن جهاز توجيه من إنتاج شركة «جونيبر نتوركس»، ركّبته مؤخراً شركة «إل 3 هاريس تكنولوجيز» المتعاقدة مع الدفاع في محطة أركنساس، بدأ بإرسال كميات ضخمة من البيانات بعد ظهر الجمعة. وأدى هذا التدفق، بالاقتران مع بيانات مشابهة من موقع تكساس، إلى انهيار الشبكة.
وقالت ريبيكا غاي، المسؤولة عن التكنولوجيا في الإدارة، إن الموقعين أرسلوا نحو ألف طلب اتصال كل أربع إلى خمس ثوانٍ. وأوضح بيدفورد أن الخلل عطّل الاتصالات في 17 من أصل 22 مركزًا لمراقبة الارتفاعات العالية، مما دفع الإدارة لاتخاذ قرار تاريخي بوقف الإقلاع nationwide.
وصفت «وول ستريت جورنال» الحادثة بأنها ثاني أكبر اضطراب في حركة الطيران في تاريخ الولايات المتحدة. واستقرت الاتصالات بعد فصل جهازي التوجيه المعطلين عن الشبكة. وتركز التحقيق حالياً على خاصية «البث» التي يشتبه في أنها أدت إلى إرسال البيانات بشكل خاطئ.
فيما أكدت شركة «إتش بي إي»، المالكة لـ«جونيبر نتوركس»، أن أجهزتها عملت على النحو المتوقع ولم تتعطّل برمجياً، محملة المسؤولية بالتصميم أو الإعدادات الخاطئة.
أُعدّ هذا التقرير في غرفة أخبار أوروبا بالعربي اعتماداً على ما نشرته وكالات ومصادر إخبارية.