اسكتلندا توقف صادرات المأكولات البحرية الطازجة إلى الاتحاد الأوروبي حتى 18 يناير
بروكسل – توقفت عمليات تسليم المأكولات البحرية الاسكتلندية الطازجة إلى الاتحاد الأوروبي حتى 18 يناير، بعد أن تسببت مشاكل ما بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي في الفحوصات الصحية وأنظمة تكنولوجيا المعلومات والوثائق الجمركية في تراكم ضخم.
انغمس الصيد الاسكتلندي في أزمة ، حيث تم رفض تحميل شاحنات من المأكولات البحرية الحية والأسماك الطازجة – من السلمون إلى أسماك الراهب واللانغوستين – المخصصة للمتاجر والمطاعم في فرنسا وإسبانيا ودول أخرى لأنها تستغرق وقتًا طويلاً للوصول.
وأشار أكبر مزود للخدمات اللوجستية في الصناعة، DFDS إلى التأخيرات المتعلقة بالشهادات الصحية، والمشكلات المتعلقة بواجهة نظام تكنولوجيا المعلومات بين المجموعة والسلطات المحلية، والوثائق الجمركية غير الصحيحة أو المفقودة من العملاء.
تتطلب قواعد بريكست الجديدة تفريغ كل صندوق من المأكولات البحرية والأسماك من الشاحنات وفحصها من قبل الأطباء البيطريين قبل مغادرتها اسكتلندا.
استغرق الأمر من أصحاب الأعمال خمس ساعات لكل شاحنة للحصول على شهادة صحية، وهي مطلوبة للتقدم بطلب للحصول على أوراق جمركية أخرى.
إذا لم يتم حل المشكلات قريبًا، يخشى البعض أن تنهار التجارة، التي تزيد قيمتها على مليار جنيه إسترليني للشركات الاسكتلندية.
في مواجهة التراكم، علقت DFDS “خدمة التصدير الجماعي” – والتي تسمح للعديد من المصدرين بتجميع المنتجات معًا في شحنة واحدة – يوم الجمعة الماضي، بعد أسبوع من مغادرة المملكة المتحدة من الاتحاد الأوروبي.
وقالت إنها تريد إصلاح مشكلات تكنولوجيا المعلومات وتدريب المزيد من الموظفين لمساعدة عملائها في الحصول على الوثائق الجمركية بشكل صحيح.
وأضافت DFDS إنها تتوقع استئناف عمليات التسليم يوم الاثنين المقبل، لكن الخدمة ستستغرق وقتًا أطول بكثير مما كانت عليه قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، وسلطت الضوء على أهمية الأعمال الورقية الصحيحة بنسبة 100 ٪.
من المقرر الآن وصول البضائع التي تم إرسالها في اليوم الأول، على سبيل المثال من لاركهول بالقرب من غلاسكو ، إلى بولوني في اليوم الثالث – وهو يوم أو يومين أطول من الوقت الذي استغرقه إرسال البضائع إلى فرنسا قبل خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
طُلب من العملاء الانتظار قبل إرسال الطلبات، حتى يتلقوا تصريحًا مكتوبًا ويكملوا “وثيقة مراقبة موجزة” لكل إرسالية تصدير.
قالت DFDS: “من خلال العمل معًا نهدف إلى تشغيل خدمة قوية في وقت قريب جدًا مرة أخرى.”
قال جيمي بوكان ، الرئيس التنفيذي لجمعية المأكولات البحرية الاسكتلندية، لصحيفة الغارديان، إن المشكلات ناجمة جزئيًا عن نظام تكنولوجيا المعلومات الجديد “غير المختبَر وغير المختبَر”، والذي بدأ العمل به في 28 ديسمبر عندما كانت الصناعة في إجازة.
“لقد تم إلقاءنا في النهاية العميقة. لقد أمضينا عامين للاستعداد لهذا، وتتراجع الحكومة وتقول: “هذا ما تمنيت”.
واقترح إنشاء غرفة مقاصة مستقلة لأوروبا في اسكتلندا ، والتي “تزيل المأكولات البحرية على أراضي اسكتلندا، ولا يتعين عليها التوقف مرة أخرى حتى وصولها إلى فرنسا”.
وأضاف إن هذا سيوفر وقتًا ثمينًا ويمكن أن يمكّن الصناعة من إجراء عمليات تسليم خلال الليل مرة أخرى.
قال وزير مكتب مجلس الوزراء، مايكل جوف، للنواب إن بريطانيا بحاجة إلى تأمين وصول سهل إلى أوروبا لصناعة المأكولات البحرية الاسكتلندية.
وتحدث في البرلمان: “فيما يتعلق بالمسألة المحددة المتعلقة بإمدادات المأكولات البحرية، نظرًا لطبيعتها القابلة للتلف، من الضروري للغاية أن نضمن الوصول السلس إلى الأسواق الأوروبية وغيرها من الأسواق”.
في الوقت نفسه، اقترحت حكومة المملكة المتحدة تسريع مسار شاحنات الطعام الفارغة التي تعود إلى أوروبا لإعادة التحميل، وسط مخاوف من أن يؤدي الاضطراب في الموانئ إلى نقص في الإمدادات الغذائية، حسبما ذكرت صحيفة فاينانشيال تايمز.
وجاء في وثيقة تشاور أرسلتها وزارة الزراعة إلى الصناعة يوم الثلاثاء أن “احتمال حدوث مزيد من الاضطراب لا يزال مرتفعا”.
وقالت: “نظرًا لاحتمال تأثير التأخيرات على الحدود على سلاسل التوريد خلال الأسابيع القليلة المقبلة، فإننا نقترح إجراء طوارئ طارئًا للإسراع بعودة شاحنات الطعام الفارغة من المملكة المتحدة إلى الاتحاد الأوروبي حيث يمكن إعادة تزويدها بالإمدادات.”
