باريس – قال رئيس بلدية باريس إن عملية تجديد الشانزليزيه بقيمة 250 مليون يورو (225 مليون جنيه إسترليني) ستمضي قدمًا، على الرغم من أن التحول الطموح لن يحدث قبل أن تستضيف العاصمة الفرنسية دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 2024.
قالت آن هيدالجو إن العمل المخطط ، الذي كشف النقاب عنه في عام 2019 من قبل قادة المجتمع المحلي والشركات، سيحول الامتداد البالغ 1.9 كيلومتر (1.2 ميل) من وسط باريس إلى “حديقة استثنائية”.
تقوم لجنة الشانزليزيه بحملة لإعادة تصميم الشارع ومحيطه منذ عام 2018.
لقد فقد الشارع الأسطوري رونقه خلال الثلاثين عامًا الماضية.
وقالت اللجنة في بيان رحبت فيه بإعلان هيدالغو ، لقد تخلى عنها الباريسيون تدريجياً وتعرضت للعديد من الأزمات المتتالية: السترات الصفراء والإضرابات والصحة والاقتصادية.
قال جان نويل راينهاردت، رئيس اللجنة في عام 2019: “غالبًا ما يطلق عليه أجمل طريق في العالم، لكن أولئك منا الذين يعملون هنا كل يوم ليسوا متأكدين على الإطلاق من ذلك”.
“الشانزليزيه لديه المزيد والمزيد من الزوار والشركات ذات الأسماء الكبيرة يتنافسون على المشاركة فيه، لكن بالنسبة للفرنسيين، يبدو الأمر منهكًا.”
عقدت اللجنة مشاورات عامة حول ما يجب القيام به في الطريق.
وتشمل الخطط تقليص مساحة المركبات بمقدار النصف ، وتحويل الطرق إلى مناطق للمشاة وخضراء، وإنشاء أنفاق من الأشجار لتحسين جودة الهواء.
اسم الشانزليزيه فرنسي يشير إلى الجنة اليونانية الأسطورية، حقول الإليزيه. كان في الأصل مزيجًا من حدائق المستنقعات والمطبخ.
قام أندريه لو نوتر، بستاني لويس الرابع عشر ملك الشمس، بتصميم المتنزه الواسع الذي تصطف على جانبيه صف مزدوج من أشجار الدردار، يُطلق عليه اسم Grand Cours.
تم تغيير اسمها إلى الشانزليزيه في عام 1709 وتم تمديدها، وبحلول نهاية القرن أصبحت مكانًا شهيرًا للمشي والنزهة.
احتفلت باريس بالتحرر من الاحتلال النازي في عام 1944 في الشانزليزيه، ولا تزال انتصارات كأس العالم تثير الحشود، لكن سحرها الشهير تلاشى وتجاهلها الباريسيون في الغالب.
تشتهر اليوم بمقاهيها باهظة الثمن، ومتاجرها الفاخرة، ومحلات بيع السيارات الراقية، والإيجارات التجارية من بين أعلى المعدلات في العالم والعرض العسكري السنوي في يوم الباستيل.
قبل أزمة كوفيد أوقفت السياحة الدولية، قال المهندس المعماري فيليب تشيامباريتا، الذي وضعت شركته PCA-Stream خطط التغيير، إنه من بين 100000 من المشاة في الشارع كل يوم، كان 72 ٪ من السياح و 22 ٪ يعملون هناك.
وأضاف أن الطريق السريع المكون من ثمانية حارات يستخدمه ما معدله 3000 مركبة في الساعة، معظمها يمر وهو أكثر تلوثًا من طريق بيريفيريك الدائري المزدحم حول العاصمة الفرنسية.
قال تشيامباريتا إن الشانزليزيه أصبح مكانًا لخص المشاكل التي تواجهها المدن في جميع أنحاء العالم، “التلوث ومكان السيارة والسياحة والنزعة الاستهلاكية”، ويحتاج إلى إعادة تطوير ليكون “بيئيًا ومرغوبًا وشاملًا” .
تشمل الخطط أيضًا إعادة تصميم Place de la Concorde الشهير – أكبر مكان في باريس – في الطرف الجنوبي الشرقي من الشارع ، والذي وصفه مجلس المدينة بأنه “أولوية بلدية”.
ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من ذلك قبل الألعاب الأولمبية. الهدف هو تحويل شارع الشانزليزيه بحلول عام 2030.
